Jornal de Notícias - Eixo Norte/Sul concluído hoje
Eixo Norte/Sul concluído hoje
Eixo Norte/Sul concluído hoje
por TIAGO PETINGA/LUSA
Último troço da via custou mais de 47 milhões de euros
O Eixo Norte/Sul, que hoje fica concluído com a abertura do troço entre o Lumiar e a CRIL (Circular Regional Interior de Lisboa) , demorou 20 anos a construir e envolveu queixas na Procuradoria- -Geral da República por alegados problemas de segurança.
O primeiro troço do Eixo Norte/Sul - que começa após a ponte 25 de Abril e termina na Avenida Padre Cruz - está concluído há mais de 10 anos. Com a inauguração do último lanço, entre a Avenida Padre Cruz e a CRIL, os automobilistas que se deslocam entre a Margem Sul e o Norte deixam de ter necessidade de entrar na Segunda Circular para chegarem a Sacavém, onde começa a Auto-Estrada do Norte (A1).
Por resolver ficaram os alegados problemas de segurança do troço existente desde 1997 entre a ponte 25 de Abril e a Av. Padre Cruz, alvo de uma queixa-crime do Observatório de Segurança das Estradas e Cidades (OSEC) por alegadas deficiências no traçado.
A par desta queixa, um dos protestos que mais marcaram este último lanço foi encabeçado pelos moradores da freguesia da Ameixoeira, que alegavam que a construção da via os isolava do resto da freguesia.
Outro problema era o mercado municipal do Lumiar, já que estava previsto que a obra passasse por aquela zona. A solução passou pela construção de um viaduto com um dos pilares a assentar no interior do próprio mercado.
A conclusão do Eixo Norte/Sul permitirá criar um novo acesso à capital a partir do nó de ligação com a CRIL. A via servirá para descongestionar o trânsito actualmente existente nos acessos a Lisboa pelo Itinerário Complementar (IC) 22, a Auto-Estrada do Norte e, sobretudo, o fluxo de veículos resultantes da A8 (Auto--Estrada Lisboa-Leiria) e da Estrada Nacional 8, que chegam à cidade através da Calçada de Carriche.
Por dia entram em Lisboa cerca de 80 mil veículos através da A1, provenientes do Norte, mas também dos concelhos de Loures, Vila Franca de Xira e Alenquer. Segundo o Governo, prevê-se o desvio para o Eixo Norte/Sul de cerca de 20% do tráfego que hoje entra em Lisboa pela Segunda Circular na zona norte.
O Eixo Norte/Sul vai ainda baixar os tempos de percurso de atravessamento da cidade.
O troço a inaugurar hoje, numa cerimónia que contará com a presença de José Sócrates, tem uma extensão de 4,3 quilómetros. Foi candidato ao Fundo de Coesão com um custo estimado de 47 300 650 euros, incluindo aquisição de terrenos, construção, assistência técnica, promoção e divulgação, e é co-financiado pela União Europeia em 85 % .
O Eixo Norte/Sul, que hoje fica concluído com a abertura do troço entre o Lumiar e a CRIL (Circular Regional Interior de Lisboa) , demorou 20 anos a construir e envolveu queixas na Procuradoria- -Geral da República por alegados problemas de segurança.
O primeiro troço do Eixo Norte/Sul - que começa após a ponte 25 de Abril e termina na Avenida Padre Cruz - está concluído há mais de 10 anos. Com a inauguração do último lanço, entre a Avenida Padre Cruz e a CRIL, os automobilistas que se deslocam entre a Margem Sul e o Norte deixam de ter necessidade de entrar na Segunda Circular para chegarem a Sacavém, onde começa a Auto-Estrada do Norte (A1).
Por resolver ficaram os alegados problemas de segurança do troço existente desde 1997 entre a ponte 25 de Abril e a Av. Padre Cruz, alvo de uma queixa-crime do Observatório de Segurança das Estradas e Cidades (OSEC) por alegadas deficiências no traçado.
A par desta queixa, um dos protestos que mais marcaram este último lanço foi encabeçado pelos moradores da freguesia da Ameixoeira, que alegavam que a construção da via os isolava do resto da freguesia.
Outro problema era o mercado municipal do Lumiar, já que estava previsto que a obra passasse por aquela zona. A solução passou pela construção de um viaduto com um dos pilares a assentar no interior do próprio mercado.
A conclusão do Eixo Norte/Sul permitirá criar um novo acesso à capital a partir do nó de ligação com a CRIL. A via servirá para descongestionar o trânsito actualmente existente nos acessos a Lisboa pelo Itinerário Complementar (IC) 22, a Auto-Estrada do Norte e, sobretudo, o fluxo de veículos resultantes da A8 (Auto--Estrada Lisboa-Leiria) e da Estrada Nacional 8, que chegam à cidade através da Calçada de Carriche.
Por dia entram em Lisboa cerca de 80 mil veículos através da A1, provenientes do Norte, mas também dos concelhos de Loures, Vila Franca de Xira e Alenquer. Segundo o Governo, prevê-se o desvio para o Eixo Norte/Sul de cerca de 20% do tráfego que hoje entra em Lisboa pela Segunda Circular na zona norte.
O Eixo Norte/Sul vai ainda baixar os tempos de percurso de atravessamento da cidade.
O troço a inaugurar hoje, numa cerimónia que contará com a presença de José Sócrates, tem uma extensão de 4,3 quilómetros. Foi candidato ao Fundo de Coesão com um custo estimado de 47 300 650 euros, incluindo aquisição de terrenos, construção, assistência técnica, promoção e divulgação, e é co-financiado pela União Europeia em 85 % .
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